Hong Kong participa en Cathay Pacific como parte del rescate de $ 5 mil millones

Hong Kong participa en Cathay Pacific como parte del rescate de $ 5 mil millones

Cathay y la empresa matriz Swire Pacific anunciaron el martes planes para recaudar 39 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 5 mil millones) en nueva capital para ayudar a la aerolínea a sobrevivir a la crisis causada por la pandemia de coronavirus.

El gobierno de Hong Kong proporcionaría la mayoría de los nuevos fondos al extender un paquete de rescate por valor de 27.3 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 3.5 mil millones), que consiste en préstamos y la compra de acciones preferentes. El resto del capital provendrá de la emisión de nuevas acciones.

El acuerdo dejaría a Aviation 2020, una compañía limitada propiedad del gobierno de Hong Kong, con una participación de aproximadamente 6% en Cathay. El gobierno también designará dos observadores para el consejo de Cathay para proteger su inversión, dijo el secretario de finanzas de la ciudad, Paul Chan.

La aerolínea está «agradecida» por el «apoyo de capital del gobierno, que le permite a Cathay Pacific mantener nuestras operaciones y continuar contribuyendo al estado del centro de aviación internacional de Hong Kong», dijo a periodistas Patrick Healy, presidente de Cathay. en martes.

«Sin este plan, la alternativa hubiera sido un colapso de la compañía», dijo.

Buque insignia de Hong Kong ya estaba sufriendo una caída en los negocios por causa de protestas generalizadas eso sacudió a la ciudad el año pasado, cuando ocurrió la pandemia de coronavirus.

Como en otros lugares, los viajes de negocios y las vacaciones hacia y desde el centro financiero asiático han sido interrumpidos. Healy dijo el martes que los ingresos de pasajeros de Cathay cayeron a alrededor del 1% de los niveles normales. El transportista redujo los salarios ejecutivos, ofreció personal y opera con una capacidad del 3% para ahorrar dinero. Anunció recortes salariales ejecutivos de hasta un 30% el martes.

La industria de la aviación mundial se ha visto afectada por la pandemia de coronavirus, lo que ha llevado a los gobiernos de otras partes del mundo a rescatar también a las principales aerolíneas. Alemania lidera un rescate de $ 10 mil millones de Lufthansa. Mientras tanto, el valor total de los rescates gubernamentales para las aerolíneas estadounidenses alcanzó $ 50 mil millones.

Cathay ha estado consumiendo hasta 3 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 387 millones) al mes desde febrero, acumulando rápidamente el montón de 20 mil millones de dólares de Hong Kong ($ 2.6 mil millones) que tenía a principios de año.

La aerolínea ahora está reevaluando todos los aspectos de su modelo de negocio e «inevitablemente implicará racionalizar la capacidad futura planificada en comparación con nuestros planes previos a la crisis», dijo Healy.

Cathay dijo que es poco probable que regrese pronto a la misma cantidad de vuelos que estaba operando antes de la pandemia.

Swire Pacific (SWRAY), uno de los imperios empresariales más ricos de Hong Kong, dijo en un comunicado que apoya el plan de reestructuración. La inyección de efectivo mantendrá «la competitividad y las operaciones de Cathay en medio de desafíos sin precedentes en el mercado mundial de viajes», dijo la compañía.
Swire verá que su participación en Cathay disminuirá del 45% a alrededor del 42,3% una vez que se complete el acuerdo. Otros accionistas principales Air China (AIRYY) y Qatar Airways también tendrán participaciones ligeramente más pequeñas en Cathay, alrededor del 28% y el 9%, respectivamente.
El gobierno de Hong Kong tiene interés en mantener el centro de aviación de la ciudad. Más de 74 millones de pasajeros viajaron hacia y desde el aeropuerto en 2018. Antes de Covid-19, llevó a cabo 1.100 vuelos de pasajeros y de carga todos los días y atendió a alrededor de 200 destinos en todo el mundo, contribuyendo 5% al ​​PIB de Hong Kong, directa e indirectamente.

«Hong Kong es una ciudad, en comparación con Estados Unidos o China, ya que no tenemos vuelos internacionales, Hong Kong se detendrá». Chan dijo a los periodistas.

Los funcionarios de Cathay y Hong Kong dijeron que el gobierno no tiene la intención de seguir siendo un accionista a largo plazo.

Los pagos de dividendos para las acciones preferentes del gobierno están diseñados para alentar a Cathay a pagar y canjear las acciones lo antes posible, dijo Healy..

Los gobiernos han comprometido $ 123 mil millones en ayuda financiera a las aerolíneas de todo el mundo, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en un informe en mayo. La mayor parte de la ayuda consiste en préstamos, garantías de préstamos e impuestos diferidos que deben reembolsarse, dijo el grupo de aviación.

Bernabé

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