Boeing está reconstruyendo el 737 Max, aunque aún no está aprobado para volar

Boeing está reconstruyendo el 737 Max, aunque aún no está aprobado para volar
El anuncio se produjo el mismo día que Boeing notificó a 6.770 trabajadores. perdiendo su trabajo. Otros 5.520 trabajadores aceptaron ofertas de compra voluntarias.
Boeing tenía continuó construyendo Max, el avión más vendido, incluso después de ser confirmado en marzo de 2019 siguiendo dos accidentes fatales que mató a 346 personas. Produjo más de 400 aviones que no pudo entregar antes de detener la producción en enero, debido a los continuos retrasos en la obtención de la aprobación para volar nuevamente.
Empresa detuvo temporalmente la construcción de la aeronave en enero, antes de que la pandemia de Covid-19 golpeara a la mayoría de las aerolíneas del mundo. No podía permitirse seguir construyendo a Max sin poder entregar los aviones y completar las ventas. Pero si mantenía la línea cerrada, se arriesgaba a perder proveedores que podrían cerrar el negocio sin poder vender sus partes a Boeing.

«Sin la cadena de suministro, no habrá nada para nosotros, así que es tan simple como eso», dijo el CEO de Boeing, Dave Calhoun, en la reunión anual de abril cuando discutió la necesidad de apoyar a los proveedores. empresa.

Desde el comienzo de la pandemia de Covid-19 que hizo que el viaje aéreo se redujera, las compañías aéreas y las compañías de arrendamiento de aviones han cancelado pedidos de 299 de un máximo de 737. Otros 240 aviones han cambiado el estado del pedido y Boeing ya no los considera comandos firmes

La compañía aún tiene pedidos firmes de más de 3,800 de los 737 Max en sus libros. Y algunas de las aerolíneas que retrasaron la entrega de aviones debido a la cantidad de aviones que estacionaron dicen que esperan recibir pronto la entrega de 737 Max.

«Todavía queremos que Max vuelva a la oficina», dijo Gary Kelly a los accionistas en la reunión anual de la compañía a principios de este mes. «El plano Max es superior al [older versions of the] 737 que actualmente opera. Quema menos combustible. Es un excelente avión. Y, ciertamente, en este entorno, nos gustaría retirar algunos de nuestros aviones más antiguos, para evitar un mantenimiento costoso y un reemplazo por aviones más nuevos. «

Southwest posee 34 de los aviones en tierra, más que cualquier otra aerolínea, y Boeing ha construido otros 25 que espera entregar. Aún así, Sur oeste (LUV) llegó a un acuerdo con Boeing reducir la cantidad de chorros Max que se agregará a su flota a fines de 2021.

Southwest inicialmente había planeado entregar 107.737 aviones Boeing Max entre 2019 y 2021 y otros 19 de compañías de arrendamiento de aviones. Pero hasta ahora ha recibido solo tres de estos aviones debido a la conexión a tierra. Según un acuerdo con Boeing, ahora se entregarán un máximo de 48 aviones para fines de 2021 y pospondrá los pedidos de al menos 59 personas.

«No necesitamos a Max en este momento. No necesitamos todos los aviones que tenemos», dijo Kelly a los inversores en abril cuando informaron sobre la primera aerolínea trimestral. pérdida operacional en 11 años
La aerolínea dijo el mes pasado que no esperaba usarlos. aviones aterrizados para noviembre como muy pronto y podría impulsar el uso de aviones.

Lucián

Related Posts

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Read also x